Skis Alpins Redster S9 Revoshock S + X 12 GW Adulte
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Prix habituel
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CAD$839.97
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Prix soldé
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CAD$839.97
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Prix habituel
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CAD$1,399.95
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Le ski Redster S9 Revoshock S d’Atomic est un ski de slalom riche de plus de 65 ans d’expérience dans le milieu de la compétition. La technologie Revoshock S permet des virages rapides et une glisse stable.
Informations
Le Redster S9 Revoshock S d’Atomic est un ski de slalom doté d’une technologie de pointe qui vous permet de prendre de la vitesse à chaque virage et d’apprécier la neige glacée du matin, vous offrant ainsi une glisse stable haute performance. La construction Ultrawall offre aux skieurs de la puissance, une bonne accroche des carres grâce à son chant droit intégral et une finition durable. Le laminé double couche TI Powered s’associe au noyau Power Woodcore pour maintenir le ski rigide en torsion et virer d’une carre à l’autre. Le Redster S9 Revoshock S vous permettra d’effectuer des courbes comme dans un rail et avec le sourire.
- Poids d'une seule pièce (g) / Taille (cm) : 2991 / 165
- Revoshock S : Le Revoshock de Redster transforme les chocs indésirables en une stabilité qui inspire confiance et une accélération inégalée.
- Power Woodcore: Noyau dynamique en frêne et peuplier qui confère plus de stabilité et amortit les vibrations.
- TI Powered: Couche de titanal qui absorbe les chocs, offre une stabilité élevée et une flexibilité en torsion.
- Ultrawall: Structure de chant offrant un transfert de puissance contrôlé; adhérence des carres et durabilité.
- Revêtement Structuré: Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.
- Active Camber 0/100/0: Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrue sur pentes verglacées.
- Angle de la carre latérale 87°: Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.
- Angle de la carre de base 0,8°: Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.
- Finition Coupe du Monde: L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.
- VIP Innovation 21/22 - Slalom : Ski Magazine