GUIDE OBERSON
Comment farter vos skis ou votre planche à neige
Le guide complet pour le fartage à chaud des skis alpins, planches à neige, skis de touring et planches divisibles.
EN BREF
Farter vos skis ou votre planche à neige, ça paie à chaque sortie — vos skis glissent mieux et se manient plus facilement. Il vous faut quelques outils peu coûteux et un espace de travail. Le processus est le même que vous soyez sur des skis alpins, une planche à neige, des skis de randonnée alpine ou une planche divisible : préparez la base, choisissez le fart adapté à la température, passez le fer, raclez l’excédent, et terminez avec une brosse.
De quoi avez-vous besoin pour farter vos skis ou votre planche à neige ?
Trouvez un espace de travail avec un établi où les éclaboussures de fart sur le plancher ne posent pas de problème — c’est inévitablement salissant. Posez vos skis ou votre planche base vers le haut sur des étaux ou une paire de blocs de bois stables. Couvrez le sol en dessous : les gouttes et copeaux de fart sont tenaces à nettoyer.
Si vous fartez des skis, rétractez les freins avant de commencer. Relevez-les manuellement et passez un élastique épais autour des bras des freins et par-dessus la talonnière pour les maintenir en position ski.
Voici ce qu’il vous faut :
Établi ou table
Quelque chose de solide pour y poser vos étaux ou blocs
Étaux ou blocs de bois stables
Gardent vos skis ou votre planche de niveau et bien en place
Élastiques
Maintiennent les freins rétractés pendant le travail (skis seulement)
Défarteur à base de citrus
Nécessaire si votre base contient des résidus de colle de peaux, de fart froid ou de saletés
Fart
Universel ou spécifique à la température
Grattoir en acier
Les grattoirs en acier enlèvent de la matière et endommagent la base
Brosse de cuivre
Ouvre la structure de la base et enlève le vieux fart avant le repassage
Brosse de nylon
Enlève les résidus de fart après le grattage
Brosse de crin de cheval
Polit la structure de la base pour une glisse maximale
Comment préparer la base ?
Si votre base présente des résidus de colle de peaux, du fart froid ou des saletés importantes, commencez par un défarteur à base de citrus. Appliquez-en une petite quantité sur un chiffon et laissez la base sécher complètement avant de continuer. N’en faites pas une habitude : le défarteur élimine tout le fart résiduel et assèche la base. Une à deux fois par saison, c’est suffisant.
Passez ensuite la brosse de cuivre d’un bout à l’autre de la base, de la spatule au talon. Elle ouvre la structure de la base, élimine les résidus de vieux fart et optimise l’absorption.
Quel fart choisir ?
Optez pour un fart universel si vous voulez la solution la plus simple, si vous skiez dans différentes régions, ou si vous ne fartez qu’une ou deux fois par saison. Choisissez un fart spécifique à la température pour optimiser vos performances.
| Fart universel | Fart spécifique à la température | |
|---|---|---|
| Idéal pour | Conditions variables, fartage peu fréquent | Conditions connues, skieurs axés sur la performance |
| Performance | Solide en toutes conditions | Supérieure dans sa plage de température |
| Praticité | Un seul fart pour toutes les températures | Nécessite de suivre les prévisions météo |
| Prix | Plus abordable | Légèrement plus élevé |
Fart universel
Fonctionne par toutes les conditions de neige et toutes les températures. C’est le bon choix si vous fartez peu souvent, si vous skiez dans différentes régions, ou si vous voulez simplement faire simple.
Fart spécifique à la température
Formulé pour une plage de température de neige précise. Si vous hésitez entre deux farts, optez pour le plus froid : les farts pour temps froid gèrent mieux la neige chaude que l’inverse. Vous pouvez aussi mélanger deux farts spécifiques pour les conditions limites.
Note sur les farts fluorocarbonés
Les farts fluorés ont été bannis des compétitions par la FIS dès la saison 2023-2024 en raison de préoccupations sanitaires et environnementales, et ne sont plus en production. Tous les farts offerts sur le marché aujourd’hui sont à base d’hydrocarbures ou d’origine végétale.
Comment appliquer le fart ?
- Réglez votre fer entre 120 °C et 150 °C. La température idéale dépend du fart utilisé — consultez les recommandations du fabricant. Si le fart fume au contact de la semelle du fer, c’est que votre fer est trop chaud.
- Appuyez le bloc de fart contre le fer et laissez-le couler sur la base en zigzag sur toute la longueur du ski ou de la planche. Une couverture complète n’est pas nécessaire à cette étape : vous étalerez le fart à l’étape suivante.
- Posez le fer sur la base et déplacez-le de la spatule au talon en mouvements linéaires lents, en étalant le fart uniformément sur toute la surface. Gardez le fer en mouvement à environ 5 à 7 centimètres par seconde ; si la base est trop chaude pour y poser la main, vous allez trop lentement.
- Laissez le fart refroidir complètement (environ 30 minutes à température ambiante) avant de passer au grattage.
Comment gratter la base ?
Utilisez uniquement un grattoir en plastique. L’acier enlève de la matière et endommagera votre base. Gardez-le bien affûté ; un grattoir émoussé est l’une des erreurs les plus courantes chez les débutants. Vous pouvez l’affûter en passant le bord sur une feuille de papier sablé ou avec un affûteur de grattoir.
1. Inclinez le grattoir vers l’avant de façon que le bord supérieur soit en tête, et poussez de la spatule au talon en passes fermes et chevauchantes.
2. Continuez à gratter jusqu’à ce qu’il ne reste plus de fart sur la base.
3. Passez le côté court du grattoir le long de chaque carre pour enlever les résidus de fart.
L’objectif : que le fart soit dans la base, pas dessus. La surface finale devrait avoir un léger aspect huileux, pas un épais revêtement blanc.
Comment brosser la base ?
Ne sautez pas cette étape. Elle élimine l’excédent de fart et permet à la structure de la base d’exprimer tout son potentiel de glisse.
- Prenez la brosse de nylon et brossez de la spatule au talon en passes courtes et chevauchantes jusqu’à ce qu’il ne reste plus de résidus de fart.
- Terminez avec la brosse de crin de cheval, toujours de la spatule au talon, pour polir la structure.
Vous avez terminé quand la base présente un lustre uniforme sur toute sa longueur.
Si vous fartez régulièrement pour toute la famille, une brosse ronde (ROTO) qui se fixe à une perceuse est un investissement qui fait gagner beaucoup de temps.
FAQ — Comment farter vos skis ou votre planche à neige
À quelle fréquence faut-il farter ses skis ou sa planche à neige ?
Les techniciens d’Oberson soulignent qu’idéalement, les skis devraient être fartés avant chaque sortie. Soyons honnêtes : farter avant chaque sortie, c’est beaucoup de travail. Selon eux, la façon la plus simple de savoir si vos skis ont besoin d’être fartés, c’est de regarder la base. Si elle commence à blanchir, il est temps de farter. Les bases frittées (que l’on trouve sur la plupart des skis et planches de qualité) sont plus poreuses et montrent les signes de sécheresse plus rapidement que les bases extrudées, courantes sur le matériel d’entrée de gamme et de parc à neige.
Faut-il farter des skis ou une planche neuve avant la première utilisation ?
Oui. La plupart des skis et planches neufs arrivent avec un mince fart de protection conçu pour préserver la base pendant le transport, pas pour performer sur la neige. Fartez-les avant votre première sortie pour un maximum de plaisir.
Peut-on farter ses skis trop souvent ?
Non, farter plus fréquemment ne peut qu’être bénéfique pour vos skis. Ça garde la base hydratée, améliore la glisse et protège contre l’abrasion. La seule limite, c’est votre temps et votre motivation.
Peut-on utiliser un fer à repasser ordinaire pour farter ses skis ou sa planche ?
Oui, mais quelques mises en garde s’imposent. D’abord, n’utilisez pas le fer de votre conjoint(e) : le fart le ruinera définitivement comme fer à repasser. Des skis rapides ne valent probablement pas cette conversation ! Dédiez un vieux fer à cette tâche, ou mieux encore, investissez dans un vrai fer à farter. Un fer à farter est calibré en degrés plutôt qu’en types de tissus, maintient une température plus constante et a une température maximale plus basse qui rend plus difficile de brûler accidentellement votre base. Si vous utilisez quand même un fer à repasser ordinaire, évitez les modèles avec des trous à vapeur (le fart s’y loge), ne dépassez pas le réglage laine, et surveillez la fumée : ça signifie que votre fer est trop chaud.
Peut-on réutiliser le fart tombé sur le sol ?
Non. Une fois que le fart touche le sol, il ramasse poussière, saleté et débris qui peuvent endommager votre base. Jetez-le et repartez avec du fart frais.
Les skis de randonnée alpine et les planches divisibles se fartent-ils différemment ?
Non, le processus de fartage des skis de randonnée alpine et des planches divisibles est identique à celui de leurs équivalents alpins et snowboard. La seule considération supplémentaire pour les planches divisibles concerne les résidus de colle de peaux d’ascension sur la base, qu’il faudra enlever avec un défarteur à base de citrus avant de farter. On en parle à l’étape 2.
L’atelier d’entretien Oberson
Vous préférez confier ça aux pros ? L’atelier Oberson au DIX30 est équipé du Wintersteiger Jupiter — la machine d’affûtage la plus avancée de l’industrie, capable d’ajustements d’angle de carre au dixième de degré. Que vous soyez sur des skis de piste, tout-terrain, freeride, une planche à neige ou une planche divisible, nos techniciens livrent le meilleur entretien en Amérique du Nord. Des skis bien entretenus, ça se skie mieux avec moins d’effort — peu importe votre niveau.
